Зал аэропорта Лион-Сент-Экзюпери, 15 сентября 2014 года. JEAN-PHILIPPE KSIAZEK / AFP Четвертый французский аэропорт частично находится под частным флагом. Консорциум аэропортов Винчи, Caisse des Dépôts и Credit Agricole объявил в четверг, 10 ноября, о завершении сделки по покупке 60% акций Aéroports de Lyon (ADL), принадлежащих государству.
Приватизация платформ Лион и Ницца был запущен законом Макрона от августа 2015 года и последовал за продажей акций государства (49,99%) в аэропорту Тулузы китайскому консорциуму, определенному в конце 2014 года и закрыто в прошлом году ,
Государство только продает свои доли в эксплуатирующей компании. Он останется владельцем и уступающей властью инфраструктур, а тарифы аэропортовых сборов будут регулироваться государственными органами. В конце октября правительство официально оформило приватизацию аэропорта. Эта операция должна принести ему 535 миллионов евро ,
Являясь мажоритарным акционером, консорциум до 2047 года владеет концессией от Lyon Saint-Exupéry, второго по величине регионального аэропорта Франции, и Lyon Bron, на которые в 2015 году вместе приходилось более 8,7 миллионов пассажиров.
«Цель новых акционеров - сделать так, чтобы две платформы аэропорта отражали динамизм региона Овернь-Рона-Альпы и мегаполиса Лиона», - говорится в заявлении. В частности, они хотят превысить 15 миллионов пассажиров к 2032 году.
Эти амбиции не радуют жителей аэропорта. В апреле Ассоциация против расширения и неприятностей аэропорта Лион-Сент-Экзюпери (Acenas) подала временную приостановку в Государственный совет , Затем в сентябре была подана апелляция в Парижский административный суд, с тем чтобы «оспорить спецификации и выбор консорциума Винчи» . Ожидаются судебные решения, как объясняет Acenas в заявлении, опубликованном 30 октября.